矽溶（róng）膠工藝是在古（gǔ）代蠟（là）模鑄造的（de）基礎上發展起來的，俗稱（chēng）熔模（mó）精密鑄造，是一種（zhǒng）少切削或（huò）無切削（xuē）的（de）鑄造工藝，是鑄造行（háng）業中的一項優異（yì）的工藝技術，其應用非常廣（guǎng）泛（fàn）。
矽（guī）溶膠工藝是在古代蠟（là）模鑄造的基礎上發（fā）展起來的，俗稱熔模精密鑄（zhù）造，是一種少切削（xuē）或（huò）無切削的鑄造工（gōng）藝，是（shì）鑄造行業中的一項優異的工藝技術，其應（yīng）用非常廣泛。
作為文明古國，中國是使用（yòng）這一技術較早的國家之一，遠在公元前數百年，我國古代勞動人（rén）民就創造了這種失蠟鑄（zhù）造技（jì）術（shù），用來（lái）鑄（zhù）造帶有各種精細花紋和文字（zì）的鍾鼎及器皿等製品，如春秋時的（de）曾侯乙墓尊盤等。
現代熔模（mó）鑄造方法（fǎ）在工業生產中得到實際應用是在二十（shí）世紀（jì）四十年代。當時航空噴氣發動機的發（fā）展，要求製造象葉片、葉輪、噴嘴等形狀複雜，尺寸精確（què）以及表麵（miàn）光 潔的耐熱合金零件。由於耐（nài）熱合金材料難於機械（xiè）加工，零件形狀複雜，以（yǐ）致不能或難於用其（qí）它方法製造，因此，需（xū）要尋找一種新的精密的成型工藝，於（yú）是（shì）借鑒（jiàn）古代流 傳下來的失蠟鑄造，經過對材料和工藝的改進，現（xiàn）代熔模鑄造方法（fǎ）在古代工藝（yì）的基礎上（shàng）獲得重要的發展。所以，航空（kōng）工（gōng）業的（de）發展推動了熔模鑄造的應用，而熔模鑄造（zào） 的不斷改進和（hé）完善，也為航空工業進一步提高（gāo）性能創造了有（yǒu）利的條件。
熔模鑄造工藝，簡單說就是用易熔材料（例如蠟料或塑料）製成可熔性模型（簡稱熔模或模型），在其上塗覆若幹層特製的耐（nài）火塗料，經（jīng）過幹燥和硬化形成一個整（zhěng）體 型殼後（hòu），再用蒸汽（qì）或熱水（shuǐ）從（cóng）型殼中熔掉模型，然後把型殼置於砂箱中，在其四周填充幹（gàn）砂造型，後將鑄（zhù）型放入焙燒爐中經過高溫焙燒（如采用高強度型殼時，可不 必造型而將脫模後的型殼直接焙燒），鑄型或型殼經焙燒後，於其中澆注熔融金屬而得到鑄件。
模鑄（zhù）造大的優點（diǎn）就是由於熔模鑄件有著很高的尺寸精度和表麵光潔度，所以可（kě）減少機械加工工作，隻是（shì）在零件上要（yào）求較高的部位（wèi）留少許加工（gōng）餘量即可，甚至某些鑄 件隻留打磨、拋光餘量，不必機械加工即（jí）可使用。由此可見，采用熔模鑄造方（fāng）法可大量節省（shěng）機床設備和加工工時，大幅度節約金屬（shǔ）原材料。
熔模鑄造方法（fǎ）的另一優點是，它可以鑄造各種合金的複雜（zá）的鑄件，特別可以鑄造高溫合（hé）金（jīn）鑄件。如噴氣式發動機的葉片，其流線型外廓與冷卻用內（nèi）腔，用機械加工工 藝幾乎（hū）無法形成。用熔模鑄造工藝生產不僅可以做到批量生產，保證了鑄件的一致性，而（ér）且避（bì）免了機械加工後殘留刀（dāo）紋的應力集中。